L'essentiel
La Laco Augsburg 39 réf. 861988 est une montre de pilote automatique de 39 mm à cadran type A, animée par le calibre Laco 2S (base Miyota 82S0, 42 h de réserve, stop-seconde) et étanche à 50 m, pour qui veut une Flieger allemande lisible d’un coup d’œil sur un poignet moyen. Saphir devant et au dos. C’est la jumelle de l’Aachen 39, à cadran type B.
Pour qui
Une première montre de pilote, un poignet moyen, un usage quotidien sur cuir.
À éviter si
Vous voulez nager avec, une lunette tournante ou une montre fine.
Prix
Selon le vendeur
Sur Amazon, ces montres sont proposées par des vendeurs tiers : vérifiez le vendeur et la garantie avant l'achat.
Design et cadran
Le cadran type A reprend celui des montres d’observation allemandes des années 40 : chiffres des heures de 1 à 11, triangle flanqué de deux points à 12 h, aiguilles en épée. Chiffres et aiguilles sont enduits de Superluminova C3. Laco, qui a produit ces montres d’origine, la range dans sa ligne Basic.
Boîtier en acier de 39 mm pour 11,55 mm d’épaisseur, 18 mm entre les cornes, verre saphir et fond saphir. Le bracelet en cuir marron à rivets reprend l’allure des bracelets d’époque. L’ensemble pèse 81,5 g.
Le calibre Laco 2S
Le Laco 2S est un Miyota 82S0 renommé par Laco : 21 rubis, 21 600 alternances par heure, au moins 42 heures de réserve et stop-seconde, qui permet de régler la montre à la seconde. Le fond saphir laisse voir le rotor.
Fiche technique
- Mouvement
- Automatique, calibre Laco 2S (base Miyota 82S0)
- Rubis
- 21
- Fréquence
- 21 600 alt/h
- Réserve de marche
- 42 h
- Fonctions
- Heures, minutes, secondes, stop-seconde
- Boîtier
- Acier, 39 mm × 11,55 mm, fond saphir
- Entre-cornes
- 18 mm
- Verre
- Saphir
- Étanchéité
- 50 m (5 bar)
- Luminescence
- Superluminova C3 (chiffres et aiguilles)
- Bracelet
- Cuir marron à rivets
- Poids
- 81,5 g
Sources : fiche fabricant Laco (Augsburg 39, 861988) et annonce Amazon pour l’épaisseur et l’entre-cornes, vérifiées le 7 octobre 2026. Calibre Laco 2S, base Miyota 82S0, d’après les fiches de revendeurs spécialisés.
Ce qu'en disent les acheteurs
Beans & Bezels, qui compare l’Augsburg 39 à une Laco Original, juge les finitions du cadran et du boîtier très proches pour une fraction du budget, mais relève un mouvement Miyota moins précis et un rotor bruyant.
Points forts relevés
- Cadran type A, lisible d’un coup d’œil
- Saphir devant et au dos, stop-seconde
- 39 mm : une Flieger pour poignet moyen
Points faibles relevés
- Rotor audible selon Beans & Bezels
- Étanchéité de 50 m, juste pour la baignade
- Entre-cornes de 18 mm, choix de bracelets plus étroit
Face à la concurrence
Faites glisser le tableau
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Critère
Comparatif Laco Augsburg face à ses rivales 5 critères, données fabricant. Même budget, mêmes usages. Meilleursur le critère |
Ce modèle 
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| CalibreMouvement automatique | Laco 2S | Laco 2S | Laco 2S |
| Réserve de marchePlus = mieux | 42 h | 42 h | 42 h |
| VerreSaphir = anti-rayures | SaphirMeilleur | SaphirMeilleur | SaphirMeilleur |
| ÉtanchéitéPlus = mieux | 50 m | 50 m | 50 m |
| DiamètreSelon votre poignet | 39 mm | 39 mm | 39 mm |
| Prix constaté |
Prix Selon le vendeur |
Prix Selon le vendeur |
Prix Selon le vendeur |
Trois Laco de 39 mm à fiche technique identique : le choix se fait au cadran. Type A noir et blanc pour l’Augsburg, type B à minutes en grand pour l’Aachen, type A à chiffres orange pour la Neapel. Voir le duel complet
Questions fréquentes
Quelle est la différence entre un cadran type A et type B ?
Le type A, celui de l’Augsburg, affiche les heures de 1 à 11 et un triangle à 12 h : il se lit comme une montre classique. Le type B, celui de l’Aachen, met les minutes en grand sur le pourtour et les heures dans un petit cercle intérieur.
Quel mouvement équipe la Laco Augsburg 39 ?
Le calibre Laco 2S, un Miyota 82S0 gravé au nom de Laco : 21 rubis, 21 600 alternances par heure, au moins 42 heures de réserve et stop-seconde. Posée pleine le vendredi soir, elle s’arrête le dimanche après-midi.
Laco Augsburg 39 ou 42 mm ?
La 39 mm, à 11,55 mm d’épaisseur, convient aux poignets moyens et se glisse sous une manche. La 42 mm garde les proportions traditionnelles des montres de pilote, plus présentes au poignet.